Paraná garante R$ 18 bilhões em obras e desconto de 21% no pedágio com novo lote de concessão

Lote 4 das concessões rodoviárias do Paraná, vencido pelo Consórcio Infraestrutura PR, do Grupo EPR

O governador Carlos Massa Ratinho Junior participou nesta quinta-feira (23), na Bolsa de Valores de São Paulo (B3), do leilão do Lote 4 das concessões rodoviárias do Paraná, vencido pelo Consórcio Infraestrutura PR, do Grupo EPR. A proposta apresentou o maior desconto entre os participantes — 21,30% sobre a tarifa básica de pedágio, fixada em R$ 0,1678 por quilômetro.

Como o desconto ultrapassou os 18%, o edital prevê ainda um aporte adicional de R$ 358 milhões, que poderá ser destinado a novos investimentos no futuro.

O Lote 4 abrange 627,52 quilômetros de rodovias, conectando Cornélio Procópio a Guaíra e Maringá a Nova Londrina, com impacto direto em 33 municípios. A concessão terá duração de 30 anos e prevê investimentos de R$ 18 bilhões em duplicações, melhorias, manutenção e conservação.

“Montamos um modelo que deu certo, e a prova está aqui, com grandes descontos e empresas sérias investindo no Paraná. Por muito tempo o pedágio foi uma chaga no Estado, mas agora estamos virando essa página com transparência e obras reais”, afirmou o governador Ratinho Junior.

Segundo ele, os resultados já aparecem nos primeiros lotes: “Em apenas um ano, já temos mais de R$ 2 bilhões em obras acontecendo. Ao todo, serão R$ 60 bilhões em investimentos que vão transformar o Paraná nos próximos sete anos”, destacou.

O ministro dos Transportes, Renan Filho, elogiou o modelo paranaense. “O Paraná se tornou referência nacional em concessões rodoviárias. O Estado está comemorando um momento exitoso, com um modelo inovador que já está sendo replicado por outros estados”, afirmou.

Obras e melhorias

As obras previstas para o Lote 4 incluem 239,6 quilômetros de duplicações, com destaque para a PR-323 entre Maringá e Guaíra, que terá quase 160 quilômetros duplicados, além de uma nova ponte sobre o Rio Ivaí.
Também estão previstas duplicações na BR-376 (65 km) entre Maringá e Nova Londrina, e novos contornos rodoviários em cidades como Londrina, Maringá, Nova Londrina e Itaúna do Sul.

Entre as principais intervenções estão:

• 157 km de faixas adicionais
• 44 km de vias marginais
• 49 km de acostamentos
• 101 interseções em desnível
• 56 passarelas e 59 km de novos contornos
• 50,5 km de ciclovias

Em Cianorte, a duplicação da BR-323 e a construção de novas interseções e passagens elevadas prometem transformar a mobilidade regional. “A duplicação da 323 vai trazer desenvolvimento para nossa cidade e para toda a região”, afirmou o prefeito Marco Franzato.

A expectativa é de que as obras gerem mais de 157 mil empregos diretos e indiretos.

Pedágio mais barato

As novas tarifas serão significativamente menores que as cobradas no antigo modelo de concessão.
Em Jataizinho, por exemplo, o desconto em relação à tarifa anterior chega a 61%, enquanto em Mandaguari e Presidente Castelo Branco os valores caem 48% e 47%, respectivamente.
Os motociclistas estarão isentos da cobrança, e os motoristas terão descontos de 5% no pagamento automático via tag, além do Desconto de Usuário Frequente (DUF), que reduz o valor conforme o uso contínuo do mesmo trecho.

Programa de concessões

O novo programa rodoviário do Paraná é considerado o maior da América Latina, com 3,3 mil quilômetros de rodovias concedidas — sendo 1,1 mil estaduais e 2,2 mil federais.
Os contratos têm validade de 30 anos e somam mais de R$ 60 bilhões em investimentos.

Os Lotes 1 e 2 estão em operação desde janeiro de 2024, enquanto os Lotes 3 e 6 começaram em abril. O Lote 5, que encerra o pacote, será leiloado na próxima quinta-feira (30), também na B3, com previsão de R$ 11,7 bilhões em obras.