Obras da PR-412 avançam entre Matinhos e Pontal do Paraná

Projeto prevê novas pontes, viaduto, ciclovias e conclusão no primeiro semestre de 2028

A obra de duplicação da PR-412, importante ligação entre Matinhos e Pontal do Paraná, no Litoral do Estado, segue em ritmo acelerado e já alcançou 6,53% de execução na medição mais recente. Até o momento, foram investidos R$ 17,9 milhões de um total de R$ 274,5 milhões previstos para o projeto, executado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (Seil).

Nesta fase inicial, os trabalhos estão concentrados principalmente na terraplenagem das novas vias marginais, sem interferências significativas na pista central da rodovia. Também avançam os serviços de implantação do sistema de drenagem de águas pluviais e a execução da sub-base das novas pistas, que receberão pavimento asfáltico.

À medida que as vias marginais forem pavimentadas, o tráfego será gradualmente desviado para elas. Isso permitirá a demolição da pista atual da rodovia e a execução do novo pavimento rígido de concreto, composto por placas com 21 centímetros de espessura, garantindo maior durabilidade.

No canteiro de obras, já estão sendo produzidas as peças pré-moldadas das novas galerias de drenagem, além do início da concretagem das vigas longarinas, também pré-moldadas, que serão utilizadas em três obras de arte especiais (OAE). Estão previstas a construção de duas novas pontes — uma sobre o Rio Balneário e outra sobre o Canal de Matinhos — além de um viaduto no cruzamento da PR-412 com a Avenida Curitiba, em substituição à atual rotatória.

A duplicação começa nas proximidades da ponte sobre o Canal de Matinhos e segue até o entroncamento com a PR-407, na localidade de Praia de Leste, em Pontal do Paraná, totalizando 14,28 quilômetros de extensão.

O projeto prevê a separação das pistas duplicadas por meio de barreiras de concreto, enquanto canteiros centrais dividirão o eixo principal das vias marginais, com exceção dos pontos de acesso e saída. As marginais terão sentido único de circulação e contarão com vagas de estacionamento, calçadas para pedestres e ciclovias bidirecionais.

Além disso, a obra inclui a implantação de iluminação viária na pista central, nas vias marginais, no viaduto, nas proximidades das pontes, bem como nos passeios e ciclovias. A previsão é de que os trabalhos sejam concluídos no primeiro semestre de 2028.

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