O Governo do Paraná entregou nesta quarta-feira (16), o terceiro e último trecho das obras de restauração da PRC-280, entre os municípios de Pato Branco e Clevelândia, no Sudoeste do Estado. O investimento nesta etapa foi de R$ 180,9 milhões para a recuperação de 37,16 quilômetros. Com os outros dois lotes já concluídos, a rodovia agora soma cerca de 140 quilômetros totalmente revitalizados, com aplicação da tecnologia de pavimento em concreto.
A PRC-280 era considerada uma das piores rodovias do Paraná, com alto índice de acidentes e trechos tomados por buracos. A revitalização era uma demanda antiga da população da região e se tornou uma prioridade do governo estadual. Ao todo, foram investidos R$ 476,4 milhões na restauração.
Durante a inauguração, o governador Carlos Massa Ratinho Junior também assinou a ordem de serviço para o início das obras do Lote 2 do Contorno Noroeste de Pato Branco (PR-916), que será construído entre a PR-493 e a PRC-158. O trecho terá 14,34 quilômetros de extensão e investimento de R$ 148,9 milhões, com prazo de execução de 900 dias, incluindo a elaboração dos projetos.
“Estamos entregando uma rodovia essencial para o desenvolvimento do Paraná. Quando assumimos o governo, a PRC-280 era a pior do Estado. Hoje ela é uma referência, feita com tecnologia de ponta para garantir segurança, durabilidade e menor custo de manutenção”, destacou o governador Ratinho Junior.
A obra utilizou a técnica de whitetopping, que aproveita o asfalto antigo como base para o concreto, garantindo maior durabilidade (em média 20 anos), melhor drenagem, mais segurança nas frenagens e menos necessidade de manutenção.
Durante a solenidade, o secretário de Estado das Cidades, Guto Silva, destacou o caráter humano, econômico e estratégico da obra, ressaltando o impacto direto na qualidade de vida da população e no desenvolvimento regional.
“Infelizmente, muitas vidas foram perdidas nessa rodovia. Desde o início, o governador foi assertivo em buscar uma solução definitiva. Nosso coração hoje transborda de alegria porque sabemos que essa obra representa dignidade, competitividade e oportunidade para o Sudoeste do Paraná”, enfatizou Guto Silva.
Segundo o secretário, a nova PRC-280 conecta a região a importantes eixos industriais e rodoviários, fortalecendo o escoamento da produção e promovendo a integração logística com o restante do Estado e do País.
“Essa rodovia coloca o Sudoeste em outro patamar, integrando os municípios à malha produtiva do Paraná e ao Porto de Paranaguá. É uma obra que transforma a realidade de quem vive e trabalha aqui”, completou.
Investimento estratégico
Também presente no evento, o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, lembrou que a PRC-280 se tornou uma referência nacional em pavimentação de concreto. “A rodovia virou símbolo de um novo modelo, mais eficiente e seguro. Estamos replicando essa tecnologia em várias regiões do Estado porque deu certo”, disse.
A PRC-280 é considerada um importante corredor logístico, com média de até 8 mil veículos por dia, em sua maioria caminhões de carga vindos do Oeste do Paraná, Santa Catarina e outras regiões do Brasil. Ela liga diretamente o Sudoeste ao Porto de Paranaguá, passando por Curitiba.
Maior programa de rodovias em concreto do Brasil
A PRC-280 foi a primeira rodovia estadual a adotar a tecnologia de whitetopping. Com o sucesso da iniciativa, o Governo do Paraná deu início ao maior programa de rodovias com pavimento de concreto do Brasil. Atualmente, são 18 trechos em diferentes estágios — planejamento, licitação, execução ou finalização —, totalizando cerca de 500 quilômetros e mais de R$ 3,1 bilhões em investimentos.
Outros trechos em destaque:
- PRC-466 (duplicação entre Guarapuava e Pitanga)
- Duplicação entre Matinhos e Praia de Leste (Litoral)
- Rodovia dos Minérios (Grande Curitiba)
- Ligação entre Mandirituba e São José dos Pinhais
A execução e fiscalização da PRC-280 foi conduzida pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), com entrega antecipada em quatro meses em relação ao prazo contratual.
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