As obras da ponte de Guaratuba, que já atingem 75% de conclusão, são mais do que um avanço físico sobre a baía: representam uma travessia simbólica entre o Paraná do improviso e o Paraná da infraestrutura planejada. Com entrega prevista para abril de 2026, a estrutura de 3,07 quilômetros — incluindo acessos, ciclovias e áreas de pedestres — está rapidamente se tornando o novo cartão-postal do litoral paranaense, mesmo antes da inauguração.
A ponte, financiada inteiramente com recursos do Governo do Estado, é executada pelo DER/PR e coordenada pela Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL). O Consórcio Nova Ponte, formado por gigantes da engenharia nacional, transformou um antigo sonho em obra concreta, substituindo o velho e problemático sistema de balsas que por décadas limitou a mobilidade entre Guaratuba e Matinhos.
Nas torres estaiadas, já se destacam 18 dos 48 cabos que vão sustentar os 1.244 metros da travessia principal. Faltam 12 metros para que as torres alcancem sua altura definitiva, e ainda assim, quem passa pela região já se impressiona com a imponência do projeto. A estrutura não apenas muda a paisagem, mas redefine o ritmo da cidade — que já sente os reflexos econômicos e turísticos de uma obra que promete abrir uma nova era para o litoral.
A ponte de Guaratuba ainda não está pronta, mas já cumpre seu papel: unir esperanças, impulsionar a economia e provar que, quando há planejamento e vontade política, o Paraná pode ir muito além das promessas






